Deutsche Bahn
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hallo,
mir wurde es heute morgen mal wieder bewusst was f?r ein s****? laden die deutsche bahn ist. ich fahre jeden morgen mit dem zug in die arbeit und komme jeden zweiten tag eine stunde zusp?t in die arbeit weil der zug mal wieder 10min versp?tung hatte und ich deshalb meinen anschluss verpasst habe.
die z?ge sind dann meistens noch so voll dass ich blo? einen stehplatz kriege und dann 40 rumsteh!
ich kann es einfach nicht verstehen dass in den zeiten des berufsverkehrs blo? ein zugteil f?hrt und in den zeiten wo die z?ge fast leer sind fahren zwei bis drei zugteile durch die gegend. so ein schwachsinn.
dann w?re da noch der preis: ich zahle jeden monat 131.50 ? f?r einen stehplatz in einem v?llig versp?teten zug. ich w?re gern bereit die 131.50 ? zu zahlen wenn daf?r die z?ge p?nktlich und nicht so ?berf?llt w?ren.
ich finde die bahn m?sste etwas grundlegendes ?ndern.
wie findet ihr die deutsche bahn?
fahrt ihr regelm??ig?
habt ihr auch so viele versp?tungen?
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Ich wollte einmal von Buchholz in der Nordheide nach Kreiensen. Keine gro?e Sache also. Geplant war, dass ich in Harburg umsteige und ?ber Hannover bis nach Kreiensen fahre. In Buchholz erfahren ich dann, dass sich der Zug um 1 Stunde versp?ten wird, weil K?he auf den Gleisen waren. Also rast meine Mutter mit mir nach Harburg um den Zug noch zu erwischen, der aber bereits weg ist. Das ticket wird auf den ICE umgebucht und ich muss 20min warten... (es war damals SAUKALT). In Hannover sollte ich dann umsteigen... kein Problem dachte ich... In Hamburg hie? es ich m?sste nur 5 min warten... Stattdessen, musste der ICE wegen Gleisbauarbeiten auf offener Strecke halten und rangierte dann trotz der enormen Versp?tung noch munter im Bahnhof von Hannover rum um 2 Waggons anzukoppeln. Insgesamt versp?tete er sich um 20 min, sodass ich meinen Anschlusszug verpasste. Nach einer Wartezeit von 40min kam ?ber Lautsprecher die Durchsage, dass sich der Zug um weitere 10min versp?ten w?rde... Als ich in Kreiensen ankam, hatte ich eine Gesamtversp?tung von 2 1/2 Stunden...
Meine Fragen:
-H?tte man in Buchholz nicht eher informiert sein m?ssen?
-H?tte man in Harburg nicht wissen k?nnen, das am Gleis Bauarbeiten stattfinden?
-H?tte man den Anschlusszug in Hannover, eine Regionalbahn, nicht aufhalten k?nnen?
Seitdem vermeide ich es sooft es geht Bahn zu fahren, weil die R?ckfahrt ?hnlich verlief... -
Wenn K?he auf den Gleisen rumlaufen kann die Bahn nat?rlich auch nichts daf?r, aber ansonsten kann ich mich anschlie?en. Der Laden ist echt schlimm. Und solange der Mehdorn nicht aufh?rt das Unternehmen nur auf den B?rsengang ausgerichtet wie eine Fluggesellschaft zu f?hren (und es ist nunmal keine Fluggesellschaft!!) ist wohl keine Besserung in Sicht.
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ich find die preise teuer :( vor einem monat zahlte man noch f?r den nachexpress 20 euro war ja noch ok aber jetzt 30 naja... wer viel mit der bahn f?hrt dem rate ich die bahncard soll echt gut laufen
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Kann ich nur unterst?tzen. Wenn die Bahn eine echte Alternative sein will dann mu? sie einfach preislich g?nstiger sein als das Auto. Und das ist sie im Moment eher in Ausnahmef?llen. Und mal ehrlich: Hat von Euch einer das neue Tarifsystem so richtig verstanden??
Fr?her ging man zum Schalter und sagte: "Ich will von A nach B". Antwort: "16,80,- ?". So als Beispiel. Wenn man heute fragt hei?t es: "Ja, da k?nnten sie den Soundso-Tarif nehmen, oder den Wei?ichnich-Tarif, aber nur in Verbindung mit...." u.s.w.
Da steigt doch keiner durch! -
Ich kenn den Terror mit der DB nur zu gut... Bevor ich umgezogen bin musste ich auch jeden Tag mit dem Zug zur Uni fahren und jeden verdammten Tag kam der Zug zu sp?t, so dass ich den Verbindungsbus verpasst habe und zu sp?t zur Vorlesung kam.... Musste dann immer eine ganze Stunde vorher losfahren mit dem Zug, damit ich noch p?nktlich ankam, falls der Zug Versp?tung hatte. Falls er dann doch mal p?nktlich war konnte ich ewig an der Uni rumh?ngen und warten...
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dann w?re da noch der preis: ich zahle jeden monat 131.50 ? f?r einen stehplatz in einem v?llig versp?teten zug. ich w?re gern bereit die 131.50 ? zu zahlen wenn daf?r die z?ge p?nktlich und nicht so ?berf?llt w?ren.
kauf dir ?nen auto - das kommt billiger und ist immer p?nktlich! (klingt b?se, ist aber nicht so gemeint)
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Ich hab das auch schon ganz oft erlebt. Die Deutsche Bahn bietet einfach einen schlechten Service an. Hier m??te es mehr Konurenzkampf geben!
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F?r alle die im Norden wohnen:
Die Nord-West-Bahn ist ein privates Unternehmen, dass die Strecken der DB benutzt. Sie ist in der Regel p?nktlich und nicht ?berf?llt (vielleicht mal stehen, aber kein Dr?ngeln). Wie die Preise im Vergleich zur DB sind wei? ich leider im Moment nicht -
LOL,also sorry...aber wer noch bahn f?hrt ist komplett bescheuert!
Auto ist wesentlich billiger,du bist p?nktlicher und unabh?ngiger! Und du kommst v?llig entspannt und stressfrei(im winter warm und im Sommer klimatisiert) in deiner Arbeit an...Bekommst nicht jede Schei? Grippe weil dich 20 Leute in der Bahn anhusten,hast deswegen auch weniger Fehltage in deiner Arbeit........etc.etc.etc... -
F?r alle die im Norden wohnen:
Die Nord-West-Bahn ist ein privates Unternehmen, dass die Strecken der DB benutzt. Sie ist in der Regel p?nktlich und nicht ?berf?llt (vielleicht mal stehen, aber kein Dr?ngeln). Wie die Preise im Vergleich zur DB sind wei? ich leider im Moment nicht
Ich bin w?hrend meiner Wehrdienstzeit ?fterns Nordbahn gefahren. Meist P?nktlich, super Service, Preis-Leistung bei Br?tchen fair - So kann's auch gehen! Allerdings fahren die ja nur auf ihrer Strecke hin und her und m?ssen nicht f?r ein bundesweites System rechnen (Welchr Zug kann ruhig sp?ter kommen, welche Auswirkungen auf das Gesamtnbetz hat es, wenn dieser Zug wartet,.....). Die Bahn hat schon ein kompliziertes System, in dem es nicht einfach uist, Priorit?ten zu setzen. Wenn irgendein Versager sich auf die Schienen schmeist, muss man bedenken, dass das nicht nur einen Zug betrifft, sondern das ganze System, und da zu entscheiden, auf welchen Zug gewartet wird und auf welchen nicht, ist schon so eine Sache. Auf das ganze System gibt es millionen M?glichkeiten, zu reagieren, und da die 'richtige' rauszupicken ist selbst mit Computerhilfe schwer.
Das Tarifsystem der Bahn finde ich schei?e. Einerseits kann man zu f?nft mit dem Wochenendticket f?r 6 Euro PP von M?nchen nach Schleswig Holstein, andererseits bezahlt man, wenn man alleine f?hrt, unglaublich hohe Preise. Es ist einfach unangemessen teuer, innerhalb der Woche allein zu fahren. -
Ich z?hlte 65.70 von n?rnebrg nach m?nchen und zur?ck !! Bayernticket 15 ?
Spasstis -
LOL,also sorry...aber wer noch bahn f?hrt ist komplett bescheuert!
es gibt aber auch leute die keinen f?hrerschein habe und trotzdem in die arbeit m?ssen! hast du dir das schon mal ?berlegt? sind diese leute in deinen augen auch bescheuert? f?r diese leute (ich z?hle mich da auch noch 3 monate dazu) gibt es keine alternative zur bahn. -
*lol* ihr regt euch auf ?ber so lappalien, ich fahre im Monat ?ber 1000km mit der Bahn.
Alle zwei Wochen Sa. Abend nach M?nchen und So. morgen wieder zur?ck.
Alle zwei anderen Wochen So. nach Ingolstadt und So. abend auch wieder zur?ck.
Einmal im Monat Fr. mittag nach Horn-Bad Meinberg und So. nachmittag wieder zur?ck.
So, M?nchen hin und zur?ck is ja kein Problem nur das jedes Jahr, die Preise daf?r in die H?he schie?en, fr?her konnte man mit dem Wochenendticket hin und zur?ck, das ganze Wochenende, dann wurde es ein bi?chen teuerer, dann galt es nur noch f?r einen Tag, dann wurde es wieder teurer...
Versp?tungen gab es auch auf der Strecke, die normale Fahrtzeit, betrug nicht ganz 1,5 Std. aber oft waren wir eine viertelstunde-dreiviertelstunde zu sp?t. Aber das beste war, als wir mal heimgefahren sind, kurz nach M?nchen blieben wir stehen. Und das sage und schreibe 4 Std. lang, ja genau, vier Stunden, toll. Zur?ck ging es dann wieder, weil unsere Lok nicht mehr vorw?rts fahren konnte. Am Bahnhof, stiegen alle entnervt aus und gingen zu dem Gleis wo eigentlich der n?chste Zug abfahren sollte, aber was war, der war gerade 5 min. zuvor abgefahren, was hei?t das f?r uns, nochmal eine satte Std. auf den n?chsten Zug warten.
So, kommen wir zu Ingolstadt, am Anfang kaufte ich mir das Bayernticket, recht g?nstig und immer noch g?nstiger als eine Hin-und Zur?ck Karte zu kaufen. Doch die Bahn musste nat?rlich auch hier j?hrlich einen Zuschlag drauf machen. Wo ich jetzt g?nstiger mit meiner Bahncard komme und zwei Einzeltickets kaufe.
Nun, die Fahrzeit ist knapp ?ber einer Std. und immer ziemlich mittig in der Fahrtstrecke, halten wir f?r gute 15 min. warum weil es dort einschienig ist und weil nat?rlich ein G?terzug, kein Personenzug immer die Vorfahrt f?r uns haben muss. Wodurch wir immer eine kleine Versp?tung haben.
Nun kommen wir zu der Strecke nach Horn-Bad Meinberg, dank Bahncard und fr?hzeitigen buchen zahle ich 93 Euro f?r die Erste Klasse und w?rde 92,50 Euro f?r die Zweite Klasse zahlen, ihr seht also warum ich Erste fahre. Nun, ohne Bahncard und ohne fr?hzeitige Buchung w?rde ich doch satte 195 Euro (pro Monat zahlen). Was an sich vielleicht nich schlimm w?re.
Doch wenn ich an meine erste Bahnfahrt dorthin denke, der erste Zug hatte schon 1 Std. Versp?tung und ich musste eigentlich nur ne knappe Std. in die n?chste Stadt fahren. Nun ich wartete und dort angekommen, war mein n?chster Zug schon weg (ich sollte erw?hnen ich muss gut 4 mal umsteigen und ich wusste da schon, das wenn ich den ersten Anschlusszug nicht schaffe, es nachts keine Zug mehr dorthin gibt) also ging ich dort zum Schalter, dort sagte mir man, ich m?sste einfach nach Hannover (die Stadt liegt 2 Std. weit weg und ist komplett woanders wo ich h?tte hin m?ssen) von Hannover w?rde ich wieder zur?ck fahren wo ich hinm??te und in Herford um 22 Uhr ankommen, dort w?rde ich dann satte 8 Std.!! (ein M?del nachts an nem kleinen Bahnhof, wo wahrscheinlich nich mal ne Aufsicht ist, sollte ich mich hinstelle 8 std. mit gep?ck, im Winter) und dort auf den Zug um 6.30 dann dahin warten. Oder ich h?tte dort einen Taxigutschein beantragt, wo wahrscheinlich sicher jemand auf mich gewartet h?tte
ich lie? mich jedenfalls von Hannover abholen.
Da ich die Strecke sehr oft fahre, habe ich mir angew?hnt, nun sehr fr?h dorthin zu fahren. Weil ich dann noch Anschlussz?ge habe mit denen ich fahren kann.
Nun ich glaube, ich habe erst einmal die Strecke geschafft, wo ich alle Z?ge geschafft habe, aber ich hatte bis jetzt immer irgendwo eine Versp?tung, waren es nur 5 Min. oder mal wieder eine halbe Std.
So wie erst vor einer Woche, wo ich mal wieder bei uns einstieg, mit dem ersten Zug fuhr ich drei Stunden. Bei uns am Bahnhof hatte der schon 15 min. wegen Grenzschwierigkeiten (der Zug kam aus ?sterreich und da es ja noch eine Grenze gibt
) nun ich stieg in den Zug ein und fuhr und fuhr, wir holten bis zur ersten Station 10 min. ein also hatten wir nur noch 5 min. Versp?tung, was mich hoffen lie? das ich sicher meinen Anschlusszug schaffen w?rde. Aber wir haben es geschafft, durch sinnloses rumstehen, in Tunnel (die zweigleisig sind) noch mal wieder 35 min. drauf zuschlagen, bei einer Schnellstrecke wo wir sonst 250 fahren, trotteten wir also mal lang und ich schaffte meinen Anschlusszug nat?rlich nicht. Netterweise erkl?rte sich der Schaffner mich zu begleitet und mir die weitere Wegfahrt am Automaten zu erkl?ren und auszudrucken. Doch dann musste ich erstmal wieder 1 std. auf den n?chsten Zug warten, der lustiger Weise auch 5 min. Versp?tung hatte, was aber nichts machte, den am letzten Bahnhof musste ich auch auf meinen letzten Zug zu der halben Std. noch 15 min. wegen Versp?tung warten.
Wie ihr seht, habe ich viel erlebt, aber ich habe euch nicht jede Geschichte erz?hlt, sonst w?rden wir glaube ich noch heute Abend hier hocken. Aber wenn man drauf angewiesen ist, wie ich Bahn zu fahren, lernt man mit der Zeit damit zu leben und es zu akzeptieren. -
Ich find die Bahn eigentlich toll (abgesehen von den versifften s bahnen) Ich fahr immer zwischen Kassel Marburg Frankfurt hin und her. Von Marburg nach FFM oder Kassel dauert das 1Stunde. Mit dem Auto muss man das erstmal schaffen, auf den Strecken ist ja auch oft mal Stau auf den Autobahnen.
Nat?rlich hatte ich da auch schon Lok- Personen- oder Gleissch?den aber verglichen mit der Anzahl der p?nktlicken Verbindungen ist das auszuhalten. Seitdem die 2004 (oder 03) das System verbessert haben kamen deutlich mehr Z?ge p?nktlich.
Das einzige was mich momentan richtig nervt, ist dass die Bahn das IC Zuschlagticket f?r Semestertickets abgeschafft hat, dadurch bleibt mir zwischen Frankfurt und Mainz nur noch ne s Bahn die man meistens mit sozial sehr "interessanten" Personen teilen muss.
Wobei ichs auch verstehen kann dass die Bahn ihre IC's f?r die normale Kunden viel Kohle zahlen nicht mit Studis vollgestopft haben will die fast nix zahlen. -
Ich kann es nur unterst?tzen, das die bahn Suckt
Ich fahre mit der Monatskarte meiner mutter ab und zu mal nach hamm
neulich hat mir ein Schaffner 40 ? abnehmen wollen weil die karte nicht ?bertragbar ist und ich ein betrugsversuch gemacht h?tte. Hab mich dann aber gewehrt und er meinte wenn er mich nochmal erwischt dann wirds teuer...bla bla bla
Jedenfalls hab ich in Hamm dann Nachgefragt bei dem Deutsche Bahn service schalter und der hat mir mit so nem DB-Buch bewiesen das ich die karte benutzen kann und das der schaffner koruppt sein m?sste um sowas zu behaupten. -.- fazit Bahn sux vonwegen betrug homies wer betr?gt hier wen ???
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Also das was ich von euch allen lese ist ja nicht das gr?ne vom Apfel(oder wie die Redewendung auch immer geht)
Hier in der Schweiz ist das mit den ?ffentlichen Verkehrsmitteln ganz anders. Die Busse haben vieleicht hin und wieder Versp?tung oder die S-Bahn trifft irgendwie nicht so ganz p?nktlich ein, aber dies passiert eigentlich nicht sehr oft, und ich wohne im Kanton Z?rich, genauer Z?rcher-Oberland.
Die Busse sind immer p?nktlich, und wenn man eine Verbindung h?tte zu einer Tram-Bahn oder zu einer S-Bahn, wartet diese meist bis der Bus kommt.
Somit verpasst man kaum einen weiteren Anschluss.
Das sch?tze ich hier schon sehr. Man zahlt nicht die H?lle, kommt praktisch ?berall hin,und wenn ich ?berall meine mein ich's auch so;), und es gibt verschiedene Angebote von Tickets die man ganz nach Bedarf l?sen kann. ?berf?llt sind die Busse, S-Bahnen oder was auch immer auch, aber nur w?hrend den Pendlerzeiten.
Es werden auch jeweils extra Fahrten eingelegt oder ein Wagon angeh?ngt, damit auch alle sitzen k?nnen. Klar muss man hin und wieder steh'n aber es passiert nicht allzu oft. -
Hihihi, ich bin am Freitag Bahn gefahren. Musste 2 mal umsteigen, und beim 2. Mal hatte ich nur 6 Minuten Aufenthalt, ich hatte Angst. Aber alle 3 Z?ge waren auf die Minute P?nktlich. Hat mich trotzdem "10 K?sten ?tti" gekostet, von Berlin nach Hann M?nden zu kommen.
PS: Die Welt schmerzt, wenn man alles in Bier umrechnet. Praxisgeb?hr: 2,5 K?sten ?tti. Paket verschicken - 1,5 K?sten ?tti. Semesterticket - uiuiuiuiui, gebt mir einen Strick. Hoffentlich kommen keine Studiengeb?hren. -
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