Auto komplett tot
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Eine leere Batterie an sich kann es so schnell nicht geben, es sei denn, du hattest die zwei Tage einen Verbraucher an.
Der Tod kann hier die Heckklappenleuchte sein. Ein Warmes auto, das schnell abkühlt begünstigt auch die Kondensation von wasser. An elektrischen Bauteilen kann es dann zu Kriechstömen fürhen. In 2 Tagen wäre die Batterie dann erledigt. Ein Zigarettenanzünder im Stand zieht die Batterie auch gut leer.
Eine vorhandene Spannung kann man übrigens auch prüfen, indem man das Batteriekabel abzieht und mit einer kante an den entsprechenden Batteriekontakt hält. Wenn ein Abreißfunke zu hören/sehen ist, hast du auch noch Spannung. Ebenfalls das Licht sollte noch gehen, wenn etwas Saft drauf ist. Das mit dem Kabel über die Kontakte lass mal lieber sein. Da fließen bei ner guten Batterie schnell mal 1000 Ampere drüber und der Batterie kannst du lebewohl sagen. Bitte auch jemanden zur Seite haben der sich auskennt, wenn du ein Messgerät hast und messen willst. Eine Autobatterie ist tötlich.
Das mit dein korrodierten Kontakten ist ein sehr guter Tipp und die wahrscheinlichste Möglichkeit.
Also zunächst mal beide Kontakte lösen und einfach mal an den Batteriekontakten drehen.
Eine defekte Sicherung würde ich nich vermuten, du kannst aber nachgucken. Die infragekommenden Sicherungen befinden sich meist an der Batterie, anderenfalls links unterm Lenkrad.
Wenn die Elektronik betroffen ist, insbesondere das Steuergerät, würde das Licht trotzdem noch gehen.
Den Totpunktgeber kann man ausschließen, da das nur ein Zündungsrelevanter Sensor ist.
Beitrag zuletzt geändert: 8.3.2010 17:27:00 von simsonfreak -
Und wie gings jetzt aus?
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ich muss mir ne neue Batterie holen... hatte wegen Arbeit noch nciht so viel Zeit, mich um mein Auto zu kümmern...
aber ich hab am wochenende Gemessen: kein strom auf der Batterie... de 9V Block hat mehr bums als meine autobatterie jetzt... beim Test mit der Zunge und 2 drähten hats nur leicht gekribbelt...
wie es passiert ist weiß ich noch nciht... aber ich werd erstmal die Batterie zur Werkstatt schleppen, dort checken lassen und entweder neue Kaufen oder aufladen lassen... wenns nicht an der Batterie liegt, werd ich dann mit der Aufgeladenen Batterie mein Auto in die Werkstatt fahren und wegen der Lichtmaschine prüfen lassen... so werrd ichs machen, aber heute nciht mehr... Meine Freundin hat heute geburtstag... da ist heute Nachtprogramm angesagt... -
Was kam nun raus? Für mich wäre es interessant gewesen als erstes, was für eine Batterie und wie alt die ist. Unter Umständen ist es möglich da bei deinem Auto im "AUS"-Zustand hoher Kriechstrom fließt.
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Sorry, hab das Thema vergessen.
Raus kam, dass der Flüssigkeitstand der batterie zu niedrig ist und zu wenig säure in der Batterie war... neue Batterie, dann liefs wieder... anscheinend ist das zeug verdampft, als ich im Sommer davor meinen keilriemenriss hatte... hat aber wirklich lange durchgehalten...
thema kann geschlossen werden.
hab jetzt nur probleme mit den Radlagern -.- -
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