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Eine Tesla-Spule bauen

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  1. Autor dieses Themas

    das-koenigreich

    das-koenigreich hat kostenlosen Webspace.

    Ich habe bis jetzt Tesla-Spulen immer nur mit einer Wicklungs-Schicht gesehen. Alle anderen Spulen, z.B. Trafos usw. sind immer mit sehr vielen Wicklungsschichten. Ich glaube, wenn man mehrere Wicklungsschichten über einander macht, ist es sehr viel effizienter. Stimmt das? Wenn ja würde ich das nämlich so machen, dass ich nur einen 10cm langen Eisenstab nehme, und dafür 4 oder 5 mal über einander wickle.

    Ist das so besser und effizienter?
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  3. Mh du musst halt im entefekt schauen was für dich am besten klapt leider ist nicht alles in der Praxis genauso wie in der Theori^^
    Schauhalt was für dich das beste sein könnte
  4. Autor dieses Themas

    das-koenigreich

    das-koenigreich hat kostenlosen Webspace.

    Die Eisenstange hat 10cm effektiven Weg, d.h. da kann ich wicklen. Muss ja eingespannt werden.
    10cm = 100mm

    Ich wickle mit 0,1mm Draht
    100mm = 1.000 Wicklungen

    Jede Wicklung braucht 2cm des Drahtes in der Läng
    1.000 Wicklungen * 2cm = 2.000cm
    2.000cm = 20m

    Ich habe 50m Draht, werde das praktisch aber auch mit Bohrmaschine nicht perfekt wickeln können, also nehmen wir mal 60m Länge. Dann muss ich 3 mal übereinander wickeln. Wahrscheinlich aber 4 mal.

    Ich habe jetzt 3 mal gerechnet, allerdings war ich bis 6 Uhr morgens wach, und zwischendurch habe ich kaum geschlafen, d.h. meine Konzentration ist am Tiefpunkt, und ich weis nicht, ob das richtig ist. Vorallem, weil ich die 3 Rechnungen, immer gleich gerechnet habe, und immer was anderes rauskam :slant:. Aber das ist die einzige, die ich aufgeschrieben habe.


    Keine Angst: Ich mache jetzt überhaupt nichts mit Elektrik, usw. dazu muss ich erstmal ne Nacht schlafen.



    Edit: Jetzt mach ich auchnoch Millionen Rechtschreibfehler :mad:

    Beitrag zuletzt geändert: 10.1.2010 14:32:00 von das-koenigreich
  5. militestraviani

    militestraviani hat kostenlosen Webspace.

    also zur frage des widerstands der luft nach dem durchbrechen ist leider nicht so leicht zu beantworten. das is übrigens noch ein aktuelles forschungsgebiet in der physik, wenn ich mich da nicht irre.

    also anfangs direkt nach dem durchbrechen sollte sich die luft nach dem ohmschen gesetz verhalten, also R=U/I ... bzw R = rho * (V) , wobei rho der spezifische widerstand und V die volumeneinheit ist, durch die der strom fließt.

    allerdings habe ich gerade eben versucht, den wert dieses rho herauszufinden, aber den findet man nirgens, weil dieser nämlich gegen unendlich strebt, denn luft an sich ist ein nahezu idealer widerstand. denn bei so einem stromdurchbruch, also wenn so ein lichtbogen entsteht, ionisiert sich die luft und geht damit in einen plasmaartigen zustand über. dann verhält sich der widerstand ganz und garnicht mehr nach dem ohmschen gesetz, denn das gilt nur für widerstände, die unabhängig sind von spannung und stromstärke. aber wenn sich ein gas ionisiert, ändert sich die stromstärke in etwa proportional zur spannung und der widerstand fällt schlagartig ab (ist demnach nicht unabhängig von spannung und stromstärke, denn dann würde er etwa konstant bleiben)...wie sich das genau verhält, davon hab ich auch keine ahnung, weil ich nur ein schäbiger mathematikstudent mit nebenfach physik bin :)

    aber ich denke, wenn ihr euch mal eingehend mit dem thema plasma und elektrischer widerstand von plasma beschäftigt, findet ihr vielleicht eine antwort.
  6. c****n

    Damit in der Luft ein Durchbruch entstehen kann, müssen die Gasatome ionisiert werden. Dass heisst konkret, dass durch die hohe Spannung einzelne Elektronen aus den Atomen herausbeschleunigt werden. Dadurch kann ein Plasmaschlauch entstehen, der super leitet. Durch diesen Entlädt sich dann die ganze Spannung. Der Lichtblitz stammt dann von der Abregung der Atome. Wenn ein Elektron wieder zu seinem Atom "zurückkommt" wird ein Lichtteilchen der dadurch gewonnen Energie ausgestrahlt. Also wenn man den Lichtblitz sieht ist eigentlich auch schon alles gelaufen.
    Oder anders ausgedrückt, der Widerstand der Luft ist eigentlich unendlich hoch und wird durch die Ionisation praktisch auf null gesetzt. Hast du eine höhere Spannung, kann mehr Gas ionisiert werden und der Funken kann weiter Springen.

    Das ist eine einfache bildliche Erklärung von dem was da abläuft.
  7. l********h

    Ich glaube langsam das der Threadersteller zu viel Command & Conquer gespielt hat. Sorry, aber für was braucht der Otto-Normalverbraucher eine Teslaspule? Ist ja schon fast wie in einem schlechten Science-Fiction Film! Unterstütze das Vorhaben somit auch nicht!
  8. also das mit der durchschlagsspannung stimmt nicht ganz was ich hier irgend wo gelesen habe, (kann mich auch irren müsste ich selber wieder nachschauen), aber der wiederstand von der leitfähigen luft ist der leitwert von ozon, was man wenn man das weis ganz leicht nachschauen kann da durch die spannung der sauerstoff mit sich selbst reagiert (durch die hitze).....
    ich hoffe ich konnte bischen helfen .

    cya

    PS: hier noch die daten hab sie doch gefunden
    Bltizdurchschlag bei 1kV pro cm luft
    und der leitwert 3-6 V bei einer Stromstärke von 0,2-3 A/cm2 hochkonzentriertes Ozon
    hab ich gefunden bei http://www.aqua-titan.de/seite1-4.htm

    Beitrag zuletzt geändert: 2.3.2010 8:29:51 von thunderlord
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