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in: Differenzen mit Lehrer bei Übersetzung
geschrieben von kris81
genau so wie es schon einige (konform zu deinem Lehrer) schrieben: Satzbau 6 ;)
Wenn du nicht weißt was daran falsch ist solltest du deinen Lehrer dazu befragen, dafür ist er da und wird sich sicher freuen, daß es noch wissbegierige und nicht nur komplett bildungsresistente Schüler gibt.
Oft genug wollen die Schüler heutzutage ja nur noch mit den Lehrern zanken wer recht hat, da wird eine nette, interessierte Nachfrage von dir sicher erfrischend auf ihn wirken. :D -
in: Shop installiert (XT:Commerce), nun Fehlermeldungen
geschrieben von kris81
a540534 schrieb:
Installation program, I have often similar problems
May be incomplete or file upload system does not support the
Try to delete, re-upload
Many systems do not support is a fake
You can upload it again to install the
I have to confess I didn't understand a single word of what you wrote
And I'm not really convinced my command of english is the assignable cause
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in: Sony Ericsson C902
geschrieben von kris81
Da scheint SE momentan ein arges Problem bei Auslieferung zu haben. 2 Freundinnen haben das W595 und beide haben massive Probleme, Anrufe werden erst nach 2-3 Stunden angezeigt (Miteilung, daß ein Anrufer einen nicht erreichen konnte, etc.), das selbe bei SMS.
Nach Update mit neuester Firmware (SE hat da scheinbar Nachbesserungsbedarf erkannt und versorgt) ist alles paletti.
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in: Boxen mit zu geringer Impendanz anschließen
geschrieben von kris81
Also einfach so anschließen ist schonmal keine gute Idee, wie du ja schon vermutet hast.
Genauso ist es absolut korrekt, daß durch das in Reihe schalten der Boxen nur noch Mono angesteuert wird und du nur noch einen Ausgang nutzt (also evtl. fehlen dir sogar Klanginformationen, da du nur noch den linken ODER rechten Kanal ausgibst).
Meiner Meinung nach kompletter murks, egal wie du das löst (auch nen zusätzlichen Widerstand käme für mich nicht in Frage, da ein Verstärker ja nicht dazu da ist sinnlos Wärme zu produzieren.
Ich würd sagen entscheide dich für eins der beiden Schnäppchen und kaufe die andere Komponente anderweitig dazu.
Lautsprecher kriegst du in allen erdenklichen Impedanzen zu hauf.
Alles sinnvoller als da jetzt ein großes Elektrotechnik-xperiment draus zu machen ;)
Wenn es so ein Schnapp ist dann kauf beides und verkauf den Kram den du dann nicht brauchen kannst bzw. eher durch was passendes ersetzt bekommst wieder.
Gruß. -
in: Shop installiert (XT:Commerce), nun Fehlermeldungen
geschrieben von kris81
Danke schonmal, das hilft weiter.
Wenn im Admin noch immer /tmp als Session-Dir steht, liegt das numal ausserhalb des für PHP erreichbaren Filesystems und es kommt zu obiger Fehlermeldung.
Es ist also einfach nur nötig, die Sessions in einem Verzeichnis abzuspeichern, welches INNERHALb der Homepage liegt, wie wäre es also mit /srv/www/htdocs/XXXXX/catalog/sessions oder dergleichen.
Wo bzw wie kann ich das denn ändern? Sorry, bin totaler Anfänger in Sachen PHP-Programmierung.... :( -
in: Scrubs Staffel 9 ohne J.D.
geschrieben von kris81
Also als erstes fänd ich es (wie immer eigentlich) auch hier sinnvoll das Opening-Posting mit Quellenangabe zu posten.
Weiterhin: Scrubs ohne J.D. funktioniert meiner Meinung nach gar nicht. Nicht weil ich finde er sei der coolste Character oder die witzigste Rolle (finde z.B. Dr. Cox und auch "den Hausmeister" 100x besser), aber die gesamte Serie ist auf J.D. zugeschnitten. Schaut euch mal die Liste der Episodennamen an! ALLES in der Serie dreht sich um J.D., bis auf gaaanz wenige Ausnahmen.
Die meisten Gaststars sind SEINE Patienten oder SEINE Freundinnen etc.
Ich glaube erstmal NICHT, daß es eine Staffel Scrubs ohne J.D. gibt, auch wenn das im Gespräch ist/war. Das Risiko sollte den Produzenten eindeutig zu hoch sein, da die sich auch ausrechnen können wieviele Zuschauer danach ausbleiben würden.
Daß Zach Braff einen Ausstieg / Auslaufen der Serie anstrebt wäre nicht so unwahrscheinlich. Selbiges hat Kevin James mit King of Queens auch gemacht. Er hat auch selber in Interviews gesagt, daß einfach jeder Witz schonmal da war, also war es für ihn Zeit den Doug an den Nagel zu hängen und sich auf Filme zu konzentrieren.
Schade eigentlich, aber für die Serie das Beste. -
in: E-Stecker PKW Anhänger
geschrieben von kris81
Ja, du kannst auf die 13-Polige (nicht 14 ;) ) Buchse umrüsten. Bei der 13-Poligen sind meist auch nicht alle Pole belegt.
Du belegst einfach die Pinne die du hast und fertig. Eventuell noch irgendwo ne Brücke für zusätzliche Masse oder so, das ergibt sich dann aber wenn du dir nen Belegungsplan von ner 7-Poligen und ner 13-Poligen anguckst.
Gruß.
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in: Shop installiert (XT:Commerce), nun Fehlermeldungen
geschrieben von kris81
Hallo.
Leider kann ich in meinem ersten erstellten Thread nicht mehr selber antworten und den Thread-Titel auch nicht editieren, somit bekommt natürlich auch niemand mit, was ich in meinem letzten verfassten beitrag edditiere.
Also hier nochmal ein extra Thread, der andere kann dann von den Mods gerne geschlossen werden (für die Zukunft weiß ich dann jetzt bescheid, den letzten Post immer offen lassen, dann kan man noch ergänzen ;) ).
Zum Problem:
Ich habe gerade erst den XT:Commerce Shop v. 3.04 SP2.1 auf meinem Webspace installiert und die im XTC Installer zugehörige Grundkonfiguration vorgenommen.
Nun bekomme ich ganz oben auf der Shop-Seite immer 3 Fehlermeldungen.
Warning: session_save_path() [function.session-save-path]: SAFE MODE Restriction in effect. The script whose uid is 33 is not allowed to access /tmp owned by uid 0 in /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php on line 250
Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cookie - headers already sent by (output started at /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php:250) in /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php on line 281
Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cache limiter - headers already sent (output started at /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php:250) in /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php on line 281
Wenn ich versuche mich über den Kundenlogin mit meiner bei der Konfiguration hinterlegten eMail-Adresse und Kennwort einzuloggen bekomme ich ebenfalls die ersten beiden Fehler und zusätzlich
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/includes/application_top.php:250) in /home/webpages/lima-city/kris81/html/xtcommerce/inc/xtc_redirect.inc.php on line 29
Kann mir dazu jemand nen Tip geben woran es liegt? Rechte habe ich eigentlich alle wie im Quickstartguide gesetzt (und für die Config-dateien nach der Grundkonfig auch wieder auf 444).
Danke schonmal im Vorraus. -
in: PHP4 Skript für PHP5?
geschrieben von kris81
So, dann antworte ich aus 2 Gründen mal:
1. ist "Brauch Hilfe" ein sch**ß Threadtitel. Wem soll der WAS vermitteln?
2. hast du jetzt schon wieder 2 Gulden mehr auf dem Weg zur eigenen Datenbank ;)
Gruß. -
in: Verbrauch bei niedrigen/hohen Drehzahlen
geschrieben von kris81
Grundlage Nr. 1 beim Auto ist schon immer und wird es immer bleiben: Kraft kommt von Kraftstoff.
Ohne Mehrverbrauch keine Leistung.
Wenn man sich mal ein Leistungs- und Drehmomentdiagramm anguckt wird schnell klar wie man schalten sollte um möglichst effizient zu fahren, nämlich um das Drehmoment maximum, idealerweise kurz darüber, da die Drehzahl durch den Schaltvorgang abfällt und man dann im nächsten Gang wieder kurz unter dem angestrebten Maximum, also mitten im idealen Bereich ist um weiter zu beschleunigen. Unter dieser Grenze würde man mit zu wenig Kraft beschleunigen, sprich das Verhältnis Kraft/Verbrauch wäre zu ineffizient, dreht man darüber hinaus, steigt der Verbrauch weiter an und zwar deutlich schneller als Mehrleistung aus dem Drehzahl-Plus resultieren würde. Das Maximale Drehmoment liegt bei Verbrennungsmotoren immer schon bei relativ niedrigen Drehzahlen an.
Durch die automatische Gemischaufbereitung, sprich je nach zugeführter Luftmenge (wie auch immer die ermittelt wird, hängt von der Motorelektronik ab, aber das ist immer der Faktor der vom Fahrer mittels Gaspedal variiert wird) wird die dazu passende Menge Kraftstoff ermittelt und eingespritzt, sollte man idealerweise halt immer so langsam wie möglich auf die angestrebte Geschwindigkeit beschleunigen.
Klar kann man nun sagen es ist ja egal ob ich mit 5L Verbrauch 10sec. lang beschleunige oder mit 10L Verbrauch nur 5sec., aber daß sich sowohl Verbrauch als auch Leistung und somit Beschleunigung nicht linear verhalten sollte einleuchten.
Zu der Theorie man könne ja auch einfach im 1. Gang zur Arbeit fahren ;) und dazu sogar selber das Beispiel mit dem Fahrrad gebracht: Probiere das doch einfach mal aus. Fahre eine Strecke mit dem Fahrrad konstant im 1. Gang und fahre die gleiche Strecke so wie es sollte, also im 1. Anfahren und dan hochschalten bis du im höchsten Gang bist.
Du wirst feststellen, daß du bei DEUTLICH weniger Kraftaufwand auch noch schneller voran kommst.
Durch das überhastete strampeln bei hohen Geschwindigkeiten und niedriger Übersetzung verschwendet man viel zu viel Kraft, im hohen Gang kann man viel ruhiger und strammer radeln. ungefähr Vergleichbar mit dem fahren im Auto einmal an der Leistungs- (also auch Drehzahlgrenze) und einmal im Bereich des maximalen Drehmoments.
Und dazu kommt der Aspekt Verschleiß. Das Getriebe im Auto ist ja primär nicht nur zum Spritsparen eingebaut. Vielmehr wäre es gar nicht möglich die im Alltag geforderten Geschwindigkeiten ohne größere Übersetzung haltbar abzuliefern, da der Motor immer in extrem hohen Drehzahlen laufen müsste. Und das ist nunmal das schädlichste was man einem Motor antun kann. man käme mit dem Wechseln der Kurbelwellen- und Pleuellager gar nicht mehr hinterher, Ölwechsel wäre Wöchentlich fällig und die Motorkühlung müsste aus Platzgründen auf's Fahrzeugdach platziert werden ;)
Gruß. -
in: Steinschlag und TÜV
geschrieben von kris81
Auch wenn deine Frage schon 2 Wochen alt ist:
Ja, wenn Carglas den Steinschlag ohne Austausch der Scheibe reparieren kann, dann genügt irgend eine Teilkasko (also unabhängig der vereinbarten Selbstbeteiligung).
Anders sieht es aus wenn die Scheibe raus muss. Dann wird die vereinbarte Selbstbeteiligung fällig. Alle Angebote von Autoglasern die Anbieten, daß selbige NICHT entrichtet werden muss fallen unter Versicherungsbetrug. Selbst die Varianten die sich einige haben einfallen lasesn, die Reperatur an einen Werbevertrag zu koppeln (150 EUR werden verrechnet mit der Gegenleistung für das anbringen eines Aufklebers auf der Scheibe, etc.) sind schon vor Gericht gescheitert.
Gruß. -
in: Biker, versammelt euch!
geschrieben von kris81
So auch mal melde, auch wenn der Account zu meiner Holden gehört.
Fahre ne Suzuki Bandit 1200 Kult (Bj. 99) im Streetfighter-Trimm (alles ab was unnötig ist und alles dran was unpraktisch ist :D, Breiter Lenker, hohes Heck, kleine Lichter und Spiegel, lauter Auspuff, der ganze unsinnige Mist halt :P).
Für die sportlichere Gangart mit voll einstellbarer, dafür kürzerer, GSX-R Gabel vorn und höherem GSX-R Federbein hinten.
Leider noch Soziustauglich mit Thunderbike-2-Mann-Heck.
Für die Holde haben wir aber grad ne Suzuki GS500E gekauft, erstmal zum üben, da der Führerschein grad erst in Planung.
Total verwarlost (das Mopped, nicht meine Madame :D ), erstmal aufbereitet, nen Sturzschaden instand gesetzt, diese Leuchtreklametafeln von Blinkern ausgetauscht, nun steht sie ganz nett da. Für die ersten Fahrversuche gibt's irgendwie nix besseres als so ein kleines leichtes Ding, billig in Anschaffung und Ersatzteile in Hülle und Fülle.
Dann steht aktuell noch ne 94er Yamaha Virago 535SE mit gerade mal 17tkm (mein erstes Mopped :D) zum Verkauf. Mit hohen Risern, DragBar-Lenker, Custom-Sitzbank, etc., ... wer interesse hat ;)
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in: TÜV-Mängel - Was davon kann man selber reparieren?
geschrieben von kris81
Begrenzungs- / Parkleuchten: eine leuchtet nicht
--> Ist Parklicht nicht das gleiche wie Standlicht? Das Funktioniert nämlich auf beiden Seiten. Das Parklicht funktioniert auf der kompletten rechten Seite nicht.
1. Ja genau, Parklicht ist das Standlicht, nur halt nur auf der Seite zu der du bei ausgeschalteter Zündung den Blinker setzt.
Klingt schon etwas problematisch, da wie du sagst das Standlicht beidseitig funzt (Leuchtmittel somit i.O.). Also wird der Fehler in der Elektronik / dem Kabelstrang zu suchen sein, was sehr mühseelig sein kann bis man den Defekt findet.
Batterie: Abdeckung fehlt
--> Was genau ist hier gefragt?
hat der Vorposter ja bereits erläutert, einfach ne Abdeckkappe auf den Pluspol und feddich.
Hinterachsenaufhängung: Gummilager / Buchsen rechts defekt, Gummilager 7 Buchsen links defekt
--> Hört sich gefährlich an. Kann man da noch selber was dran machen oder sollte man das den Profi machen lassen?
Genauen Aufwand kann ich jetzt nicht 100%ig beurteilen, da ich keine Fiesta-Erfahrung habe, aber ich gehe von einem Eingepressten Gummi-Metall-Lager im Achskörper aus, das wiederum in einer Aufnahme am Auto befestigt wird.
Heißt Achse ausbauen, das Lager auspressen (mind. 15T-Presse sollte schon sein, je nach Zustand und verwitterung wehrt sich sowas schonmal erheblich), neues Lager einpressen (bitte keine Selbstmachversuche alà "Kann man mit nem Hammer einschlagen/rein treiben", dabei riskiert man wehement das neue Lager zu beschädigen), Achse unter Herstellervorgabe wieder einbauen (eventuell Winkelung und Vorspannung beachten).
Bezweifel, daß du da was selber machen kannst.
Schwingungsdämpfer hinten undicht: rechts
--> Hört sich auch nicht gut an. Kann man da noch selber was dran machen oder sollte man das den Profi machen lassen?
Meinst du bzw. der Prüfer mit Schwingungsdämpfer den Stoßdämpfer (ist ja von der Funktion her ein Schwingungsdämpfer, nennt nur normal kein Mensch so ;) )? Dann sag ich mal kannste locker selber machen. Besorg dir ein Jetzt mach ich's mir selbst Buch von deinem Wägelchen, da haste dann genau beschrieben wie es geht, was mit erneuert werden sollte (Anmerkung: ICH würde schonmal auf gar keinen Fall nur EINEN Stoßdämpfer wechseln, immer beide Seiten zusammen), welche Anzugsdrehmomente angelegt werden müssen, etc.
Motor: Ölverslust
Antrieb: Ölverlust
--> Meinte der TÜV-Type, dass es ihm ausreicht wenn man da das verschmierte was man von unten sieht saber macht ... krieg ich wahrscheinlich auch selber hin ^^
Haste ja selbst beantwortet, ordentlich sauber machen (macht man eigentlich vor dem TÜV-Termin ;) ) und evtl. vorab schonmal kontrollieren wo denn das ausgetretene Öl herkommt. Wenn z.B. die Ölwannendichtung sifft kann man versuchen jeder Schraube/Mutter rundrum ne 1/8 Umdrehung mehr zu geben, ansonsten beim nächsten Ölwechsel einfach mit tauschen, absolut ein Akt. Genauso die Ventildeckeldichtung, wenn er da sifft einfach wechseln und du hast Ruhe (genau wie bei der Ölwannendichtung sind das grob geschätzt 8-12 Schrauben oder Muttern plus 2-4 Teile die man für besseren Zugang weg machen muss, absolute Schrauber-Einstiegsliga).
Alles andere werden vermutlich größere Aktionen, die diversen Simmerringe von Nockenwellen, Kurbelwelle, etc. kannst du(!) nicht selber wechseln.
Joar, ansonsten ist mein Auto angeblich fitt ... das alles von der Werkstatt machen zu lassen würde wohl ganzschön in die Euros gehen... hat von euch jemand Vorschläge wie ich mit den Mängeln möglichst günstig durch den TÜV komme?
Die Einschätzung ist richtig, ich schätze das Wechseln der beiden Hinterachslager auf ca. 50 EUR Material (ebay ca. 20 EUR) + 150-200 EUR Lohn, Stoßdämpfer beide Seiten zusammen nochmal 200 EUR Material (eBay ca. 100 EUR) + ca. 100-150 EUR Lohn. Natürlich riesige SPannen möglich für wieviel die Werkstatt einem die Teile verhökert und wieviel die so verlangen als Arbeitslohn, daher nur ne gaaaanz grobe Schätzung.
hat von euch jemand Vorschläge wie ich mit den Mängeln möglichst günstig durch den TÜV komme?
Option 1: In Foren wo man nach Tips und Hilfe zu sowas fragt die Herkunft mit angeben, dann hat man ungleich größere Chancen, daß sich evtl. ein erfahrener Schrauber aus der Nähe findet der einem anbietet zur Hand zu gehen (oft reicht ja ein wachendes Auge damit man nix falsch macht oder ein guter Rat damit man die Richtige Schraube findet, Autos sind kein Hexenwerk :D).
Option 2: Ein paar freie Werkstätten abklappern und Angebote für die nötigen Arbeiten einholen.
Option 3: Such dir einen TÜV-Prüfer (DEKRA; KÜS, GTÜ, etc.) der nahezu blind tüvt. Erfahrungsgemäß (!, kein Vorurteil, sondern die von mir gemachte Erfahrung, nur falls mal wieder jemand die freie Meinungsäußerung in diesem Land im Keime ersticken möchte) zu finden unter den Namen Yildirim, Cetin, Attalay und Co. Hab selbst grad erst ein Auto mit defekter Hinterachsbremse und durchgerostetem Schweller mit neuem TÜV von einem solchen Kollegen gekauft.
Machbar ist da nahezu alles, allerdings kostet so ne HU auch mehr als ne normale (Risiko für den Prüfer) und die Defekte sind immer noch da.
Gruß. -
in: DVD-Player mit USB
geschrieben von kris81
Ich habe einen Philips-DVD-Player-5.1-Kombi-Receiver-System ;)
Da kann ich über den Front-USB auch alles abspielen, DivX, VCD+SVCD Files, ertc., nur habe ich das Problem, daß ab einer gewissen Dateigröße der Film nicht mehr ordentlich läuft. Liegt wohl daran, daß der FIlm vorher komplett gepuffert/Umgewandelt/keine Ahnung was wird. Wird als %-Anzeige oben links angezeigt. Bei allen Files die mehr als 1,2 GB haben läuft der FIlm nur die ersten Sekunden ordentlich, dann hakts, Bild hängt, verpixelt, etc.
Darauf bliebe dann also noch zu achten.
Im Falle des Philips kommt der allerdings auch nicht mit Unterordnern und anderen Dateien klar, also ne ext. Platte mit allem möglichen Krempel drauf und irgendwo im Ordnersystem "versteckten" Filmen klappt hier auch nicht. Gibt's aber genug die das nicht stört. -
in: 2 Lautsprecher am Computer - gleiches Signal
geschrieben von kris81
Das kann man problemlos mit so nem 1-Männchen-auf-2-Weibchen-Adapter machen, da die Soundkarte nur das Signal ausgibt, bei den PC-Aktiv-Lautsprechern ist der Verstärker ja im System integriert. Somit stimmt pro System Ausgangsleistung mit Impedanz immer noch.
Das Signal kann man ruhig "auftrennen", da merkt die Soundkarte nix von. Eventuell musst du die Lautstärke an jedem einzelnen System lauter einstellen als sonst bei nur einem, damit jedes genauso laut spielt wie sonst nur das eine, da die Ausgangsspannung pro System evtl. abfällt. Das könnt ich jetzt aber nicht mit sicherheit sagen, weiß leider auch nicht wie hoch die Spannung bei nem Soundkarten-Klinkenausgang ist, kenn's nur von Autoradios.
Gruß. -
in: GTA IV Erfolg - Tourist
geschrieben von kris81
Und zum Thema Heli selber fliegen gibt's ja ne eigene sehr schöne Trophy (Unter dem Radar) :D -
in: GTA 4 Fehler?
geschrieben von kris81
Ganz blöde Idee: Handy im Schlummermodus? Dann bekommste keine Anrufe mehr und die Storie ist quasie auf Pause.
Vom Spiel her ist es jedenfalls nicht möglich, daß man irgendwann nicht mehr weiter kommt (weil man ne falsche Entscheidung getroffen hat oder bei irgendwem unbeliebt gemacht hat oder so).
Also eMails im Karte kontrollieren, Internetcafe checken, Handy anschalten, warten ;) Dann muss es irgendwann weiter gehen.
Der Rasta heißt übrigens Little Jacob, wir sind doch nicht bei Robin Hood :D -
in: GTA Berlin
geschrieben von kris81
Nette Idee, aber so ganz ohne Kulisse sieht es halt selbstgebastelt aus. Wie mein Vorposter schon sagte, Häuser, Bäume, ein ordentlicher Horizont, irgendwas in der Art, halt so wie beim Original auch, dann kommt das richtig gut. -
in: Suche Spiel "Taxi" (kein Autorennen)
geschrieben von kris81
Ich meine auf dem C64 oder Amiga gab es doch ein Spiel namens "Hello Taxi", da rief auch immer einer "Tääääääxiie" ;)
Vielleicht hilft dir das weiter, eventuell auf den diversen EMulator-Seiten fündig zu werden?!?
Gruß. -
in: Browsergames
geschrieben von kris81
Spiele nur Wurzelimperium als Browsergame. Modell simpelste WiSim.
Alles andere doch lieber als richtiges Game, inzwischen auf der PS3 (als ewiger PC-Zocker bin ich doch schwach geworden ;)). -
in: XT:Commerce Shop installieren?! Hilfe bitte.
geschrieben von kris81
Verflixt ging das schnell :D
Und ich war grad noch dabei nen Screenshot einzustellen wie es bei mir aussieht.
Hab den Ordner html erstellt und schwupps klappt alles.
Dachte mir ja schon, daß es was ganz simples ist woran es hängt, aber soooooo *schäm*
1000 Dank auf jeden Fall für die super schnelle Hilfe.
Sollte noch ein Problem auftauchen weiß ich ja nun wo mir geholfen wird *freu*
EDIT:
So, neues Problem, hat ja nicht lang gedauert ;)
Zur besseren Sichtbarkeit und Übersichtlichkeit noch einen anderen Thread eröffnet. -
in: XT:Commerce Shop installieren?! Hilfe bitte.
geschrieben von kris81
Hallo.
Ich habe mich gerade erst hier registriert, da ich Webspace für meinen XT:Commerce-Shop benötige.
Ich habe auch alle Dateien hochgeladen (per FTP und automatischem Transfertyp) und die Rechte wie benötigt zugeteilt (777).
Wenn ich dann aber den XTC Installer starte (ftp://kris81@ftp.lima-city.de/xtcommerce/xtc_installer/index.php) bekomme ich die Seite nur als html angezeigt, kann somit die Installation nicht weiterführen.
Kann mir einer weiterhelfen woran das liegt und wie ich das beheben kann?!?
In der Suche habe ich nix gefunden, falls ich nur falsch gesucht habe genügt mir natürlich auch ein Link zu nem alten Thread ;)
Besten dank schonmal im Vorraus.
